تصفح الكمية:254 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2024-07-11 المنشأ:محرر الموقع
وبحسب الإحصائيات ذات الصلة، فإن عدد الهجمات البحرية التي شنها الحوثيون على السفن التجارية الشهر الماضي وصل إلى مستوى قياسي هذا العام.وفي يوليو/تموز، شن الحوثيون هجمات متعددة على الموانئ وسفن الشحن مرة أخرى، ولا تزال أزمة البحر الأحمر لا تظهر أي علامات على التوقف.وفي الوقت نفسه، أعلنت العديد من شركات الشحن عن زيادات في الأسعار لشهر أغسطس.
وارتفعت أسعار الشحن بمقدار 2000 يوان أخرى في أغسطس
وبمجرد بداية شهر يوليو، بدأت بعض شركات الشحن المعروفة في الإعلان عن زيادة أسعار الشحن في الأول من أغسطس، مع زيادة أسعار الحاويات 40 قدمًا بما يصل إلى 2000 دولار أمريكي.
وفقًا لتقارير وسائل الإعلام التايوانية، أصدرت العديد من شركات الشحن المعروفة، بما في ذلك Yang Ming Marine Transport وZIM Shipping، إشعارات للعملاء في 2 يوليو، معلنة أنه بدءًا من 1 أغسطس، سيفرضون رسوم GRI (الرسوم الإضافية العامة) على البضائع المشحونة في حاويات من الشرق الأقصى إلى أمريكا الشمالية.
على وجه التحديد، سيتم فرض رسوم إضافية قدرها 1800 دولار أمريكي لكل حاوية قياسية يبلغ ارتفاعها 20 قدمًا (TEU)، وسيتم فرض رسوم إضافية قدرها 2000 دولار أمريكي لكل حاوية يبلغ ارتفاعها 40 قدمًا (FEU).وتعكس هذه الزيادة أن صناعة الشحن متفائلة بشأن سوق الشحن في الربع الثالث.
وتظهر الأخبار أيضًا أن شركة الشحن العملاقة ميرسك قالت في الأول من يوليو إن الأشهر القليلة المقبلة ستكون صعبة بالنسبة لشركات الشحن والشركات لأن تعطيل نقل الحاويات عبر البحر الأحمر سيستمر حتى الربع الثالث من العام الجاري.
وفي وقت سابق، أصدر يانغ مينغ أيضًا إشارة إيجابية في نهاية يونيو.ودخل الربع الثالث موسم الذروة التقليدي في أوروبا والولايات المتحدة، وكانت سفن صناعة الشحن تعمل بكامل طاقتها، مما دعم ارتفاع أسعار الشحن.وأشار المطلعون على الصناعة إلى أن يانغ مينغ يخطط أيضًا لتعديل الرسوم الإضافية لموسم الذروة للعملاء المباشرين مرة أخرى في 15 يوليو، والتي من المتوقع أن تزيد بشكل كبير من 600 دولار أمريكي لكل حاوية كبيرة إلى 1800-2000 دولار أمريكي لتتماشى مع استراتيجية الشركات الرائدة. شركات الشحن.
وقالت شركة يانغ مينغ للنقل البحري إن الشركة أبلغت عن خطة زيادة الأسعار للطرق الأوروبية والأمريكية في 15 يوليو و1 أغسطس، لكنها شددت على أن الزيادة الفعلية سيتم تعديلها بمرونة وفقًا لديناميكيات السوق.
ويعتقد المحللون أنه نظرا للعدد الكبير من السفن التي تعمل للعمل الإضافي والطرق الجديدة على طريق الساحل الغربي للولايات المتحدة، فإن أسعار الشحن اللاحقة قد تخفف.
يواجه طريق الساحل الشرقي للولايات المتحدة ضغطًا تصاعديًا مرتفعًا ومستمرًا.ما إذا كان من الممكن تحقيق الزيادة البالغة 2000 دولار أمريكي لكل LCL بنجاح في الأول من أغسطس، فلا يزال يتعين التحقق منها بمرور الوقت.
الحوثيون يهاجمون سفن شحن متعددة مرة أخرى
وفقًا لقناة CCTV News، في 1 يوليو/تموز بالتوقيت المحلي، أصدر المتحدث العسكري المسلح للحوثيين يحيى سرايا بيانًا قال فيه إن الحوثيين نفذوا أربع هجمات في ذلك اليوم.
واستهدفت الهجمات السفينة MSC Unific في بحر العرب، والناقلة الأمريكية Delonix في البحر الأحمر، والسفينة البريطانية Anvil Point في المحيط الهندي، والسفينة Lucky Sailor في البحر الأبيض المتوسط.
مساء يوم 2 يوليو/تموز، بالتوقيت المحلي في اليمن، قال المتحدث باسم الحوثيين يحيى سرايا، في كلمة له، إن قوات الحوثيين المسلحة تعاونت مع ميليشيا 'منظمة المقاومة الإسلامية' العراقية لشن عملية عسكرية مشتركة ضد أهداف مهمة في حيفا. إسرائيل تستخدم الصواريخ لمهاجمة الأهداف.
وبحسب كايليانشي، تشير الإحصائيات إلى أن القوات المسلحة الحوثية اليمنية شنت أكبر عدد من الهجمات على السفن التجارية في البحر الأحمر وخليج عدن في يونيو/حزيران حتى الآن في عام 2024، وهو ما يثبت بوضوح مرة أخرى أن التهديدات التي تواجه سوق الشحن العالمي قد تكون يكون من الصعب حلها بسرعة.
وبحسب البيانات الصادرة عن البحرية العاملة في المنطقة، كان هناك 16 هجومًا مؤكدًا على السفن في يونيو.هذا هو الشهر الذي شهد أكبر عدد من الهجمات في شهر واحد منذ عام 2024. وكانت المرة الأخيرة التي تعرضت فيها العديد من السفن للهجوم في ديسمبر من العام الماضي.
المصدر: الشحن الخارجي
